詳解沖擊碾施工中的特點(diǎn)
隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加，由上至下碾壓而增加密實(shí)度，形成一定厚度的沖碾均勻加固層，使地基土得以壓實(shí)，從而使路基的綜合強(qiáng)度與穩(wěn)定性得到全面提高。壓路機(jī)工作時(shí)沖擊能量大，壓實(shí)外緣應(yīng)與路肩外緣保持一定的距離，以免損壞路肩。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)每次調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點(diǎn)不致重復(fù)前次落點(diǎn)，以減少波浪現(xiàn)象。
該設(shè)備工作時(shí)沖擊能量大，壓實(shí)外緣應(yīng)與路肩外緣保持一定的距離，避免損壞路肩。工作時(shí)遇結(jié)構(gòu)物應(yīng)調(diào)頭，安全距離應(yīng)為3-5m；管涵、拱涵以上的填方大于2.5m，板涵頂上填土超過3m時(shí)方可對(duì)路床進(jìn)行沖擊壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中，突破了傳統(tǒng)的碾壓方式，當(dāng)其一角立于地面，向前碾壓時(shí)，產(chǎn)生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。
由于沖擊壓路機(jī)是在路床頂面上全面積地均勻沖碾壓實(shí),達(dá)到了全路基的直接檢驗(yàn)與補(bǔ)充追加壓實(shí),在路床頂面以下形成1.0m~1.5m連續(xù)、均勻、密實(shí)的加固層,從而使路基路面的綜合強(qiáng)度與穩(wěn)定性得到全面提高。
詳解沖擊碾施工中的特點(diǎn) 2018-12-10 本文被閱讀 3045 次
